要判斷電動(dòng) SUV 的動(dòng)力性能，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是最高車速，電動(dòng) SUV 不同于燃油車，其最高車速分為 1km 最高車速及 30min 最高車速。1km 最高車速是往返持續(xù)行駛 1km 距離后的最高平均車速，受電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率及峰值轉(zhuǎn)速限制；30min 最高車速是持續(xù)行駛 30min 后的最高平均車速，乘用車受額定功率限制，商用車多數(shù)規(guī)定這兩個(gè)車速相同，一般受限于額定功率和峰值轉(zhuǎn)速。

其次是爬坡性能，從爬坡車速和坡道起步能力兩方面評(píng)價(jià)。爬坡車速指在特定坡道上持續(xù)行駛 1km 以上的最高平均車速；坡道起步能力指在特定坡道上能夠起動(dòng)且 1min 內(nèi)向上行駛至少 10m 的最大坡度。國(guó)標(biāo)對(duì)爬坡性能定義寬松，廠商有更嚴(yán)格要求，比如有些廠商有短時(shí)和持續(xù)爬坡車速的要求，短時(shí)爬坡車速在特定坡道上持續(xù)行駛 1km 以上的最高平均車速，持續(xù)爬坡車速在特定坡道上持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的最高平均車速。對(duì)于坡道起步能力，國(guó)標(biāo)要求車速低，多數(shù)廠商提高到 10km/h 甚至 20km/h 且要求可持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

再者是加速性能，加速能力指電動(dòng)汽車全油門從速度 V1 加速到速度 V2 所需的最短時(shí)間，整車加速能力取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的峰值扭矩和峰值功率。

總之，通過(guò)以上這些方面，就能較為準(zhǔn)確地判斷電動(dòng) SUV 的動(dòng)力性能