東風乘用車的技術優勢明顯。

電驅技術方面，馬赫 E 十合一超高速純電驅動集成度高，電機最高轉速達 30000rpm，系統輸出功率 200 至 280kW，峰值扭矩在 3950 至 4600N.m 區間，系統最高效率達 95%。

混動技術上，馬赫電混 PHREV 熱效率高達 45.18%，融合了功率分流和串并聯兩大混動優勢，既有高效驅動力，又有純電駕駛享受，還解決了純電車續航短的問題。

電池技術上，新一代高比能固態電池，固態電芯能量密度達 405Wh/kg 以上，在-30℃條件下電池容量保持率超 80%，電池包空間利用率達 75%，綜合材料成本降低 20%。

氫能源技術方面，東風采用全功率動力系統架構方案，自研的高壓共軌一體化儲氫系統以及十合一高性能電驅等集成附件，支撐 AX7-FCV 車型成為全國首個上牌的全功率燃料電池乘用車。

智能技術方面，東風悅享 BUS 結合天元架構與車路云一體化等系統性功能，采用軟件定義汽車的技術路線，實現軟硬件解耦，能達到與用戶共創千人千面的多場景需求。在智能駕駛方面，東風已掌握 L4 級以上自動駕駛技術，復雜環境下無人駕駛的安全性大幅提升，車路云一體化技術對建設智能交通系統有現實意義。