發動機護板能在一定程度上防止底盤磕碰。

對于全框式副車架結構的車型，安裝底盤護板較方便且固定性好；半框式副車架結構的車型，若要安裝，應選擇薄且韌性好的護板。

護板類型多樣，硬塑樹脂類護板常見、工藝簡單、價格便宜；錳鋼護板抗沖擊但重、易生銹和共振、散熱一般；鋁合金護板輕、強度高、回彈性好但價高；塑鋼護板性能好但價高。

要根據車型和副車架結構合理選擇，非全包裹式一般不影響發動機散熱。

若非喜歡越野、跑山路等特殊路況，沒必要裝高強度鋼質護板，因其重會增加油耗。

現在很多車型，尤其 SUV 和轎車，本身底盤較高或路況好，出廠也有簡易護板，不一定非要安裝。

安裝護板要科學合理，不能影響發動機下沉技術，這是為避免車輛嚴重撞擊時發動機擠進駕駛艙的安全設計。同時，護板不能影響氣流，否則會增加風阻、油耗、噪音和異響等，加裝要找正規專業的地方。

總之，是否安裝發動機護板要綜合考慮車型、用車環境等因素。