不同車型的風扇離合器有多種類型，差異較大。

比如硅油風扇離合器，它利用硅油作為介質傳遞扭矩，工作時依靠溫度傳感器控制風扇工況，溫度高時硅油粘度使風扇離合器結合帶動風扇工作。

其優點是穩定性好，結構簡單可靠，零部件磨損小，耐久性強，還能通過加裝電控閥片實現無極調速，防水性能好。但缺點是散熱效率不高、噪音大、有動力損失、耗油，且對發動機安裝空間有要求。

機械直連式散熱風扇結構簡單，成本低可靠性好，但缺點明顯，如冬季繼續工作無意義，消耗功率且加劇磨損，高溫時又不能及時高速旋轉增加通風量。

硅油離合器風扇分為機械調節和電控調節。機械調節通過外部感溫金屬條變形控制硅油進出工作腔，電控調節由電磁線圈取代感溫金屬片，由 ECU 綜合判斷控制硅油流入量實現無極調速。

電磁離合器風扇通過電磁線圈產生磁力直接吸合摩擦片實現動力傳遞與中斷，通常配備兩組大小不同線圈實現兩級調節，失效時有應急備用螺釘。

另外還有電動風扇，由風扇電動機驅動，由蓄電池供電，風扇轉速與發動機轉速無關。

總之，不同車型會根據自身特點和需求選擇不同類型的風扇離合器。