高 7 GTI 改裝潛力非常大。

發動機方面，其采用大眾經典的 EA888 發動機，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm。比如 6 代 GTI 的 ECU 升級可提升 50 匹馬力，花費約五千塊；進氣排氣系統做激進調校能提升 100 匹，花費約一萬塊；更換渦輪，保守改裝能提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。7 代 GTI 像英國 Mountune Racing 品牌的二階+改裝套件，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm，還對 TCU 程序小幅修改，花費約 1.6 萬元人民幣。炎熱地區或有下賽道需求，可配合升級排氣頭端和中冷器保護發動機。

外觀上，有碳纖維引擎蓋、R20 包圍和尾燈，18 寸鍛造輪轂、打龍通風盤加六活塞卡鉗，牛奶中尾段雙邊單出，外置泄壓閥等。還可加裝高爾夫 R 的中網、LED 前大燈等，采用 Air lift 氣動降低車身高度，換裝 WORK Seeker FX 輪轂，安裝碳纖維擴散器等。

底盤操控方面，可換上 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強板、cusco 全套底盤加強件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動方面，可選擇前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤這一剎車套裝來提升制動效果。

甚至還有車主為 7 代 GTI 改裝四驅系統，比如英航就找了一套 S3 的后橋和差速器來進行改裝，最終讓車輛性能更出色。總之，高 7 GTI 能滿足不同車主的需求，改裝潛力巨大。