目前最前沿的汽車高科技配置有很多。

比如倒車輔助功能，像寶馬 X5 的倒車輔助能記住駕駛員最后 50 米的正向行駛軌跡，開啟后系統自動倒車。

自動駕駛是當下汽車高科技的代表，沃爾沃 S90 就有此配置。

自動泊車入位系統能自動幫車輛停入車位，但還需完善，不能完全替代駕駛員操作。

并線輔助能在左右后視鏡或其他地方提醒駕駛者后方來車。

北汽新能源 EV200 電動汽車有顯示功能豐富的多功能液晶組合儀表。

哈弗 H6 Coupe 搭載 PEPS 無鑰匙進入/啟動系統，方便快捷。

高端大 7 座全境 SUV 雪佛蘭開拓者的高科技配置也很出色。它有 13 項尖端安全科技和 22 項 ESC 完備功能，比如 FDI 前車距離提示、FCA 前方碰撞預警、AEB 碰撞緩解制動等，還有功能齊全的全功能 ESC 電子車身穩定系統，包括 CBC 彎道制動控制等 22 項子功能。

人性化舒適科技方面，有電動感應尾門、遙控鑰匙遠程啟動發動機和同步開啟空調、四輪獨立數顯胎壓監測等。

車載互聯上，全新一代 MyLink^+智能車載互聯系統配備 10 吋懸浮液晶大屏，支持多種連接方式，還有混合智能語音識別系統等。

在智能底盤方面，上汽智己首發靈蜥底盤，通過中央域控芯片和統一算法，將后輪轉向等硬件轉化為協同團隊，能實現蟹行模式等功能，并可 OTA 更新優化。

華為的途靈底盤，通過自研中央域控芯片，搭配多種懸架和減振等，集成多模態融合感知系統等，做到精準俯仰控制。

比亞迪有云輦底盤，包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X 四種不同車身控制系統，覆蓋不同車型和需求。

吉利有 AI 數字底盤，采用直線電機主動懸架等高端硬件組合，利用統一智能算法控制系統實現多種協同控制功能。

此外，寧德時代有 CIIC 一體化智能底盤，蔚來的旗艦車型 ET9 將搭載全主動懸架車身控制系統。