公務(wù)車采購是會考慮環(huán)保因素的。

在我國，公務(wù)車采購政策不斷調(diào)整和優(yōu)化，如今節(jié)能環(huán)保已成為重要考量。比如在 2014 年的全球公共采購博覽會，公務(wù)車板塊減半，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品成為主打。

此外，中央國家機關(guān)政府采購中心規(guī)定，公務(wù)車展示以各類自主品牌和新能源車輛為主。

同時，根據(jù)《黨政機關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》評價指標(biāo)體系，公務(wù)車采購在車型選擇上，對排放水平、綜合燃料消耗量等環(huán)保指標(biāo)都有明確要求，不達(dá)標(biāo)者無法入選。

在國外，瑞典在節(jié)能減排的環(huán)保理念下對公務(wù)車輛種類的選擇也很“苛刻”，環(huán)保等級與車排放量是重要衡量因素，且對環(huán)保車輛有減免排放稅的優(yōu)惠政策。

新加坡公車管理思路貨幣化，高級公務(wù)員用車消費趨于合理，也會考慮車輛的節(jié)能環(huán)保。

德國地方政府在公車管理上要求購置時將能耗及環(huán)保因素考慮在內(nèi)，公務(wù)出差時，只有使用公車比使用其他交通工具更經(jīng)濟、更便捷時方可使用。

總之，公務(wù)車采購越來越注重環(huán)保因素，以實現(xiàn)綠色出行、降低成本和保護環(huán)境的目標(biāo)。