廣州本田的新能源車發展勢頭良好，正積極轉型并取得了一定成果。

在技術方面，廣汽本田擁有深厚積累，如率先引入的 i-MMD 混動系統，不斷升級至第四代插混系統技術，應用于全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 等車型，提升燃油經濟性和行駛動力性能，解決續航焦慮，提供駕駛樂趣。

在純電賽道，其推出全新純電品牌 e:NP，首彈車型 e:NP1 極湃 1 備受青睞，之后 e:NP2 極湃 2 亮相，獨特設計和智能裝配吸睛，注重品質出行細節，提升駕乘體驗，滿足多樣需求。

廣汽本田還實現了 HEV、PHEV、EV 三大技術路線的全矩陣電動化布局，為消費者提供更多選擇。

此外，全新純電動品牌「燁 P」發布，基于全新一代智能高效純電專屬平臺 Architecture W 打造的燁 P7 量產版亮相，該架構具備高剛性、低重心、輕量化等優勢，配備頂級供應商的產品，提升車輛性能。

不過，本田中國面臨一些挑戰，如 1-9 月終端汽車累計銷量下滑，轉型速度不夠快，新能源產品較少，產品力和價格競爭力有限。但本田中國積極應對，計劃推出更多新能源車型，強化電動化產品矩陣，如到 2027 年將在中國累計推出十款純電動產品，并采取本地化方案，與本土企業合作。

未來，廣汽本田有望在新能源領域持續發力，取得更好發展。