進入豪華車世界的門檻，不是簡單某一個方面，而是多個因素的綜合。

首先是要有歷史底蘊，不是一朝一夕能成就的，得經過幾十年甚至上百年沉淀，車型不斷更迭，了解各時期消費者需求和高端消費者喜好，形成品牌基因和底蘊。

其次得有個性鮮明的定位，讓人一提到品牌就能想到其特點，不像平民品牌追求跑量，而是堅持個性傳承。

再者，強大技術儲備很關鍵，不能完全依賴別家公司或供應商的重要部件，要有自己獨特專利技術，能引領潮流，不斷更新迭代。

然后要有量產的標桿車型，集成品牌最高端技術，且能合法上路，足夠牛逼，這樣豪華地位和技術儲備才能被認可。

還有就是配套附加值要高，從 4S 店服務到售前售后設施，包括二手車保值率等都要達到豪華基準。

另外，像蔚來全新 ES8 在 NVH 性能上就下足功夫，全方位隔聲包裝、吸音棉配置、雙層密封隔聲等，還有各種設計和配置解決風噪問題，再搭配頂級揚聲器，帶來豪華出行體驗。

同時，后驅也是豪車的特點之一，操控性好、轉向靈敏、加速快、舒適度高，但成本和油耗較高，車內空間表現差，還容易甩尾，不過很多豪車品牌仍堅持后驅，像寶馬、奔馳等眾多車型均采用后驅。

沃爾沃汽車認為豪華要滿足三個層次要求，第一個層次是現代合格的車，第二個層次是人無我有、人有我優，第三個層次是品牌有靈魂，像沃爾沃追求的就是健康、安全、可持續、個性化。

總之，進入豪華車世界門檻高，需要多方面都出色。