寶馬 i3 如此便宜和成本控制有關(guān)嗎

寶馬 i3 價(jià)格便宜主要有以下原因。

一是車型競爭力不足。前艙布局不合理,外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新意,相比合資新能源或國產(chǎn)新能源車,價(jià)格高,競爭力低,迫使大幅降價(jià)來提高銷量。

二是制造商成本控制優(yōu)勢。寶馬作為傳統(tǒng)豪華車企業(yè),在成本控制方面有優(yōu)勢,即使大幅降價(jià)仍有利潤空間。

三是庫存時(shí)間過長。競爭力不足導(dǎo)致車輛長期積壓,4S 店為清理庫存推出巨額優(yōu)惠。

四是市場競爭激烈。電動車市場品牌眾多,競爭白熱化,為搶占市場份額,寶馬采取降價(jià)措施。

五是產(chǎn)品生命周期。寶馬 i3 上市多年,在續(xù)航里程、智能化配置等方面逐漸落后,降價(jià)促銷成為清庫存策略。

六是政策和補(bǔ)貼影響。新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整,地方和國家補(bǔ)貼變化影響終端售價(jià),牌照政策放寬增加了購車需求和動力。

七是本地化生產(chǎn)降低成本。本地化生產(chǎn)大幅降低生產(chǎn)和運(yùn)輸成本,為價(jià)格下調(diào)提供可能。

八是品牌戰(zhàn)略調(diào)整。寶馬在電動化戰(zhàn)略上持續(xù)發(fā)力,i3 降價(jià)是品牌戰(zhàn)略的一部分,為新車型推出鋪平道路。

九是吸引年輕消費(fèi)者。降低價(jià)格讓更多年輕人能體驗(yàn)寶馬的豪華和駕駛樂趣。

不過購買寶馬 i3 也有一些注意事項(xiàng),如貸款購車限制、可能存在減配、售后成本高、“油改電”產(chǎn)品的缺陷以及選擇多樣性等。但寶馬 i3 也有自身優(yōu)勢,比如續(xù)航較實(shí),操控性不錯,如果沒有經(jīng)常跑長途的需求,現(xiàn)在的價(jià)格還是合適的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

老款大眾寶來二手車價(jià)格大致在幾千元到 10 萬元左右,不過具體價(jià)格得依據(jù)車況、里程數(shù)、車齡、配置等因素來評估。比如 2015 年中配 6 自吸、原價(jià) 10 萬元的二手車約 5 萬元;2012 年行駛 21 萬公里的,估價(jià)在 2 萬元到 5
選擇一家靠譜的奧迪汽車4S店,可從信譽(yù)度、專業(yè)水平、售后服務(wù)、價(jià)格合理性等多方面考量。信譽(yù)方面,通過查看執(zhí)照、咨詢廠家、參考消費(fèi)者評價(jià)等判斷;專業(yè)水平上,了解其針對奧迪車型的銷售與售后體系;售后服務(wù)涵蓋保養(yǎng)、維修等項(xiàng)目;價(jià)格要公正透明。綜合
全新奧迪Q2的保養(yǎng)費(fèi)用因多種因素有所不同,若每年行駛20000公里,三年內(nèi)行駛至60000公里,總保養(yǎng)費(fèi)用約9537元,平均每年約3179元。其常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用大致在600 - 1200元,最貴一次保養(yǎng)約3099元。奧迪Q2搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)
2013款別克凱越的內(nèi)飾材質(zhì)整體表現(xiàn)不錯。其座椅采用真皮或仿皮材質(zhì),質(zhì)感良好且填充柔軟,乘坐舒適,米白色調(diào)更顯高級。中控臺大面積運(yùn)用仿木材質(zhì)增添豪華感,軟塑材料提升了整體質(zhì)感,按鍵和旋鈕不僅手感佳且操作便捷。車門內(nèi)飾板部分雖為硬塑料,但中間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家