化油器結構中的關鍵部件主要包括進氣口、浮子室、喉管、噴管、節氣門以及一些輔助裝置。

進氣口是空氣進入化油器的通道，通常配備空氣濾清器以過濾雜質。

浮子室是矩形容器，存儲來自汽油泵的汽油，內部浮子通過浮面高度控制進油量。

喉管是迫使空氣加速通過的收縮部分，也叫文丘里管，在收縮處空氣流速增快、氣壓降低形成真空。

噴管一頭與浮子室量孔相通，另一頭在喉管咽喉處，真空作用下汽油從噴管出油口噴出被高速空氣沖散形成霧化油滴與空氣混合。

節氣門是可旋轉圓形片狀物，安裝在喉管一端，由油門踏板控制開度來調節進入引擎的空氣流量，從而控制發動機轉速和功率。

輔助裝置為適應發動機不同工況供油需求而增加，主要有起動裝置，比如喉管前方的阻風門，冷啟動時控制進氣量形成濃混合氣；怠速裝置，在節氣門后面設置怠速油嘴，利用節氣門后的高真空吸出少量汽油與少量空氣混合維持發動機穩定最低轉速；加速裝置，利用小泵受節氣門控制，節氣門開度突然增大時泵出一定量汽油直接噴入喉管補充混合氣濃度；加濃裝置，利用加濃油嘴受喉管真空控制，大負荷時額外供油彌補主供油不足。