BMW M4 GT3 的操控性非常出色。

首先，它在駕駛性能方面對初次接觸 GT3 車型的車手更友好，車內電子設備布局容易上手，讓車手能更快適應。而且駕駛艙設備對于業余車手來說也更加舒適。

其次，它的方向盤設計獨特，FANATEC 與寶馬 M 運動部門聯合開發，全碳纖維結構，重量僅 1400 克。方向盤具備豐富的自定義屬性，搭配諸多按鍵，車手可直接通過方向盤進行車輛設置調整，操作輕松便捷。

再者，新車在車身尺寸上比 M6 GT3 略大，長度達到 5020 毫米，軸距為 2917 毫米，這樣的尺寸加上符合賽會規則的空氣動力學套件，為良好的操控性提供了基礎。

另外，新車搭載 P58 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓發動機，最大功率 590 馬力，匹配 Xtrac 的 6 速序列式變速箱，動力強勁且輸出穩定，助力操控表現。

還有，碳纖維的加入讓車輛更輕便，設計符合空氣力學，全新輪胎也方便使用，對業余選手比較友好。同時，發動機變速箱做了優化，維護周期延長，使用成本降低，不用頻繁花錢維護。

總之，BMW M4 GT3 的操控性無論是對專業車手還是業余車手都有著很大吸引力，能為車手帶來出色的駕駛體驗。