京濱化油器調節混合比的方法如下：

首先，在化油器前下方凹槽位置，有一顆可用很小號一字螺絲刀調節的螺絲。一般來說，混合氣螺絲順時針調稀，逆時針調濃。如果調亂了，先把螺絲擰到底，再退出兩圈。

然后啟動發動機預熱，等車熱后，調整怠速至 1500 轉。接下來，左右在各半圈的幅度內微調混合氣螺絲，直到怠速最高，再把怠速調回 1500 轉，如此反復兩次。

有的車，混合氣螺絲在調整時可能不敏感，可以把螺絲調整到一圈半左右，然后用一段時間，根據使用情況和火花塞顏色再分析混合氣濃度。

在調節過程中，要先檢查和化油器相關連接件的連接緊密情況，確保化油器吸氣正常，無漏氣、吸氣阻滯現象。

還要注意，發動機怠速時應保持 5 分鐘不熄火，怠速調整好后，若車輛怠速過低，應將怠速稍微調高，保持在 1000 - 1500 轉/分左右。急速旋轉油門手把，猛烈加油，然后松掉油門，觀察發動機加速和減速是否平穩，若不平穩，重復上述操作。急加油時，若排氣管有放炮現象，一般是混合氣過濃，可將化油器混合比螺絲逆時針旋轉；若急加油時出現熄火或斷火現象，一般是混合氣過稀，可將化油器混合比螺絲順時針旋轉。

化油器調整好之后，進行 1.5 公里左右路試，路試完成后，卸下火花塞，觀察火花塞中心電極下陶瓷的顏色，若為磚紅色則正常，若發白，混合氣偏稀，若發黑，混合氣偏濃。

另外，定期檢查化油器各部件工作狀態，尤其是空氣流量計和噴油嘴。踩油門要保持柔和，定期清洗發動機，保持內部清潔，這樣能讓汽車動力更充沛。