科帕奇進氣系統改裝增加馬力的情況比較復雜。

一般來說，單純更換高流量空氣濾芯，能降低進氣阻力，增加發動機單位時間進氣量和容積效率，馬力提升較有限。

換成濾芯外露式濾清器“香菇頭”，進氣阻力進一步降低，進氣量增加，動力提升效果稍好。

采用二次進氣技術，利用進氣歧管真空壓力差導入新鮮空氣提高容積效率，也能增強動力。

改裝碳纖維材料風箱，隔熱好，吸入冷空氣不受發動機熱量影響，內壁光滑減少亂流和進氣阻力，但成本高。

進氣支管改裝也關鍵，它位于節氣門和發動機之間，幾個汽缸就有幾個分支，改裝效果影響動力提升。

全套進氣系統改裝大概能提高 10 匹左右馬力。

但要注意，改裝進氣系統不是簡單操作，要根據車輛具體情況進行，不能盲目，找專業改裝店，遵守相關法律法規。

同時要明白，只改裝進氣或排氣帶來的動力提升微乎其微，發動機動力由每循環產生的功率和循環次數決定，提高動力需圍繞排量、轉速、增壓調整。比如增大排量、上增壓系統、拉高轉速等。

升級進氣、排氣主要是與升級功率后的發動機匹配，不調整發動機特性，升級進、排氣沒好處，還可能損失低扭。