顆粒捕捉器的安裝位置對(duì)其性能有影響。

一般來說，顆粒捕捉器常見的安裝位置有緊挨三元催化、集成于三元催化中，以及三元催化之后。

安裝位置不同，對(duì)性能的影響各異。比如安裝在三元催化之后，排氣經(jīng)過三元催化器后溫度降低，難以達(dá)到顆粒捕捉器的再生溫度，易導(dǎo)致堵塞和故障，像上汽大眾途觀 L 330 TSI 的版本就是這樣，從而影響車輛動(dòng)力，增加油耗。

而像途觀 L 380 TSI 版本將顆粒捕捉器集成在三元催化器內(nèi)部，灼熱的排氣能讓顆粒捕捉器快速轉(zhuǎn)化再生，車輛就很少出現(xiàn)相關(guān)問題。

所以，顆粒捕捉器的安裝位置至關(guān)重要，直接關(guān)系到其工作效率和對(duì)車輛性能的影響。

此外，不同排量的車輛安裝顆粒捕捉器的情況也不同。車主可通過查詢車輛的環(huán)保清單或者機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)來確定自己的車輛是否安裝了顆粒捕捉器。如果車輛沒有顆粒捕捉器，可以考慮選擇其他排量的車型來滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。