不同品牌汽車的空調膨脹閥區別主要體現在以下幾個方面。

首先，從平衡方式看，分為內平衡式和外平衡式。內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，外平衡式則在蒸發器出口處取。一般家用空調多采用內平衡式，汽車空調冷量大，制冷劑在蒸發器內部損失較大，所以多采用外平衡式。

其次，過熱度調節結構不同，分為內調試和外調試。內調試膨脹閥尺寸小、結構緊湊，適合批量生產的定型產品，一般在汽車空調系統安裝前調整。外調試膨脹閥靈活性強，可在汽車空調系統上根據情況調節，但零件增加導致尺寸和重量較大。

此外，不同品牌汽車空調膨脹閥在容量、靜態過熱和最大工作壓力等方面也有差異。汽車空調熱力膨脹閥的制冷能力用容量表示，單位有千瓦和美國冷噸。靜態過熱度是熱力膨脹閥剛打開時的過熱度，廠家調好后大多不允許用戶調節，其與汽車空調系統制冷量密切相關。如果熱力膨脹閥是充氣的，則有最大工作壓力要求。

不同品牌汽車空調膨脹閥還可能在功能和特點上有區別，比如有的采用先進的雙向流平衡流口，使靜止過熱度隨冷凝壓力或通過膨脹閥口壓降變化而變化，系統運行更穩定，適用多種制冷劑和工作需要。