要提高汽車冷卻水系統的散熱效率，您可以從以下幾個方面入手。

首先，關注冷卻液。不同型號冷卻液的比熱容和沸點不同，盡量選用比熱容高、沸點高的型號，能提高整體散熱性能。原廠動力未改裝的車也應強化散熱系統，做了動力改裝的車更要如此。

其次，考慮加厚、加大水箱。非極致性能取向的原廠車，其車頭散熱格可能只有一層水道，可更換為原廠長寬的加厚水箱，增加水道層數和冷卻液容量，延長撞風氣流流經時間，從而提升散熱效果，但要注意過大的水箱可能增加車頭重量。

再者，保證散熱格水管間薄鋁片的良好狀態，越多、越平整、越干凈，散熱效率越好。要經常清洗散熱格外表的污漬，修復變形的散熱片，還可在散熱格前方設置鋼絲網防止損壞。

另外，留意管路及高壓蓋。動力改裝后，冷卻液系統溫度和壓力可能升高，可將原廠膠管換為品質更好的改裝水管，評估后更換泄壓值更高的副水箱蓋，但要防止泄壓值過大。

對于散熱格風扇及其框架，可將原廠低轉速寬葉片風扇換成高轉速窄葉片風扇，自行設計時要計算風壓、風量，考慮振動和噪音問題，還可對原廠風扇框架進行改造，但冬季要注意控制水溫。

有些車型國產化時省略了部分散熱設計，或低配車型未采用性能版的散熱部件，建議恢復原有設計。

最后，定期更換冷卻液，保持冷卻系統內部清潔，避免發動機過熱，保持風扇皮帶張力合適，確保熱敏開關連接良好。