內(nèi)燃機效率受多種因素影響。

首先是燃燒充分性，燃料燃燒不充分會導(dǎo)致能量損失，降低效率。要讓燃料充分燃燒，得優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設(shè)計，比如改進(jìn)噴油方式和進(jìn)氣系統(tǒng)。

其次是冷卻損耗，發(fā)動機材料溫度低于燃燒火焰溫度，需要冷卻系統(tǒng)，這會造成大量熱能損耗。可考慮使用高性能材料，但成本高，所以要在現(xiàn)有材料范圍內(nèi)通過技術(shù)改進(jìn)來減少冷卻損耗。

還有進(jìn)排氣損耗，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)能降低這方面的影響。

磨損損耗也不可忽視，保證良好的潤滑和減小機械摩擦能減少磨損。

另外，廢氣帶走大部分能量，設(shè)法利用廢氣帶走的能量能提高效率。同時，機器散熱損失部分能量，在熱機設(shè)計和制造上采用先進(jìn)技術(shù)能減少這種損失。

工作循環(huán)也會影響內(nèi)燃機效率，比如常見的四沖程循環(huán)和二沖程循環(huán)各有優(yōu)缺點，先進(jìn)的內(nèi)燃機設(shè)計和應(yīng)用能提高熱效率，像渦輪增壓、直噴燃油系統(tǒng)、可變氣門時機和混合動力技術(shù)等。

總之，通過優(yōu)化燃燒、減少損耗、改進(jìn)技術(shù)和設(shè)計等方式，能在一定程度上提高內(nèi)燃機效率。