不同類型的扭矩傳感器有以下特點：

非接觸式扭矩傳感器：輸入軸和輸出軸由扭桿連接，扭桿扭轉時花鍵與鍵槽相對位置改變，使花鍵上磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。其壽命長、可靠性高、不易磨損、延時小、受軸影響小，應用廣泛。

應變片扭矩傳感器：利用彈性軸粘貼應變計組成測量電橋，彈性軸受扭矩微小形變導致電橋電阻值變化，進而電信號改變實現扭矩測量。特點是分辨能力高、誤差小、測量范圍大、價格低，便于選擇和大量使用。

相位差式轉矩轉速傳感器：依據磁電相位差式轉矩測量技術，在彈性軸兩端安裝相同齒輪和接近傳感器，軸旋轉時兩組傳感器波形產生相位差計算扭矩。特點是實現轉矩信號非接觸傳遞，檢測信號為數字信號，轉速高，但體積大，低轉速性能不理想，應用不廣泛。

高性能無線扭矩傳感器：與無線通信技術結合，實現數據無線傳輸。

扭矩傳感器的應用廣泛，比如在電動機、發動機等旋轉動力設備檢測，以及機車、汽車、飛機、礦上機械中的扭矩及功率檢測等領域都有其身影。

在選擇扭矩傳感器時，要確定測量扭矩類型是旋轉還是靜止，是否測量轉速等其他參數，還要考慮量程范圍，根據實際情況選擇輸出信號類型及處理方式。比如在汽車制造中，可測量發動機功率輸出、輪胎旋轉力矩、制動器制動力矩等。