普拉多報價受多種因素影響。

一是技術配置，如從全時四驅變為分時四驅和多片離合器的中差設定，影響越野性能，駕駛體驗下降。

二是市場策略，原本的 2700 車型取消，入門級車型售價飆升，接近五十萬元，沖擊消費者，尤其讓硬派越野愛好者的青睞度降低。

三是環保政策，為達排放標準，配置更節能的分時四驅技術，導致越野性能減弱，銷量下滑，即使官降也難復昔日風采。

四是稅費，進口普拉多面臨高達 54%的稅費，包括關稅、增值稅、消費稅等，大幅增加成本。

五是品牌溢價，作為高端 SUV，品牌影響力使得價格提升。

六是銷售策略，經銷商的銷售成本、運營費用、廣告宣傳等費用會抬高價格。

七是消費者心理，在奢華消費領域，人們有時愿意為品牌象征性價值付高價。

八是市場供需，新款普拉多上市初期產能有限，市場需求大，出現一車難求，價格較高。

九是造型設計獨特，硬派風格，前臉、車身側面、尾部設計有辨識度。

十是內飾不錯，有方形元素，配置豐富。

十一是舒適性好，尺寸大，7 座布局，座椅放倒可拓展空間。

十二是動力和越野性能出色，基于 GAF 平臺打造，搭載 2.4T 超級混動系統，匹配 8AT 變速箱，有全時四驅和后橋差速鎖，兼顧燃油經濟性。

總之，普拉多報價是由技術、市場、政策、稅費、品牌、銷售、消費心理、供需、設計、性能等多方面因素共同作用的結果。