新型氣動制動器的創新之處不少。

首先，它能隨不同工況調節氣壓來輸出不同制動扭矩，比如臺州赫茲電氣有限公司的新型氣動調壓式電磁制動器，通過氣管輸氣推動活塞移動，讓銜鐵帶動摩擦片與制動盤貼合產生制動扭矩，滿足各種工作需求。

其次，在遭遇突發性斷電無法打開時，能通過氣管輸氣推動銜鐵達成制動，像日照金豐機械制造有限公司的多片式氣動摩擦制動器，有效減少安全隱患。

再者，有些新型氣動制動器能避免單個摩擦片故障導致制動失靈，降低摩擦片摩擦損壞幾率，比如日照金豐的產品腳踩剎車時不會有急剎頓挫感，駕駛和乘坐體驗更好，還能散熱。

另外，分體式設計也是創新點，如新型分體式氣動全盤制動器，將氣缸、活塞式結構應用于全盤式制動器，變動活塞、靜氣缸式運動為靜活塞、往復動氣缸式運作，結構科學可行，制動效果好，解決了生產加工、安裝維護等問題，延長了使用壽命。

還有創新分體、緊密嵌合式結構設計，標準化程度高，操作簡便，散熱性能良好。像在包裝機械中，氣動制動器響應速度快、制動時間短，提高生產效率，還安全可靠、維護方便、節能環保，在包裝材料輸送、折疊、封口等環節，以及貼標機、灌裝機、封口機中都有精確且重要的應用