問(wèn)

汽車(chē)大梁鋼的焊接工藝有哪些要點(diǎn)？

汽車(chē)大梁鋼的焊接工藝要點(diǎn)不少。

首先得把原大梁加長(zhǎng)，外側(cè)打成 V 型槽焊牢，內(nèi)外磨平。

接著做加強(qiáng)版，也是槽型，轉(zhuǎn)角 R 要大些，三面緊貼原大梁焊縫內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)度按承載量定，點(diǎn)上就行，別全焊。

然后在有加強(qiáng)版的部位打不少孔，重型車(chē)至少 12 個(gè)，孔徑 10mm 或 12mm，用鉚釘鉚上，不方便鉚接就用根部帶導(dǎo)徑的螺栓，間隙越小越好，大力矩?cái)Q緊。

還有，汽車(chē)大梁多是 16Mn 鋼，焊接時(shí)有更大冷裂紋傾向和硬化傾向。焊接前要徹底清理大梁裂紋或裂縫附近雜質(zhì)，打磨出 45 到 50 度的 V 形坡口。

焊接時(shí)得保持焊縫能自由膨脹收縮，先焊收縮量大的部位，像垂直的內(nèi)外腹面，再焊上下翼面，先下翼面后上翼面，兩段腹面從中心到頂部再到下部中部。

焊接對(duì)接處要平整光滑，沒(méi)氣孔、裂紋、夾渣這些缺陷，焊接處強(qiáng)度剛度得符合設(shè)計(jì)要求，焊接過(guò)程還得保護(hù)汽車(chē)其他部位不被弄壞。這樣操作，汽車(chē)大梁焊接才能牢固，保證車(chē)輛安全。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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