汽車防凍液不足會帶來諸多嚴重后果。

首先，散熱效果變差，無法達到正常的冷卻作用，發動機溫度會持續升高，出現過熱報警。

其次，活塞與氣缸壁間摩擦增大，可能導致發動機拉缸，嚴重時得更換發動機。

再者，暖風系統無法正常工作，車內人員舒適度受影響。

還有，發動機動力會下降，內部零部件會過早損壞，縮短發動機使用壽命。

另外，車輛油耗也會增加。

在寒冷氣候下，發動機或水箱可能結凍，造成發動機故障，車輛無法使用。

若防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫、缸墊燒蝕或腐蝕變形等，拔出油尺會發現機油乳化。

防凍液減少分三種常見情況。

一是自然損耗，1 年損耗 10%—36%算正常。

二是有泄漏，三四天就需添加，滲漏多發于水箱水管、空調熱水管、節溫器、水泵密封圈等部位。

三是進入汽缸燃燒，比如缸體裂縫、缸墊損壞等。

防凍液有重要作用，能防腐保護冷卻系統部件，防止水垢和降低散熱器溫度，保證發動機在正常溫度范圍工作。

通常每 2 年或 4 萬公里更換一次防凍液，最長每 4 年或 6 萬公里更換一次，少數廠家支持終身免更換。

不同廠家的防凍液不建議混用。