汽車(chē)化油器的種類(lèi)有很多。

常見(jiàn)的有膜片式化油器，能在傾斜甚至短時(shí)翻轉(zhuǎn)情況下工作；

吸油式化油器，利用大氣壓力將油壓出油箱。

還有福特可變喉管化油器，喉管面積能隨轉(zhuǎn)速和載荷變化而改變。

單腔化油器，其主供油系統(tǒng)由量孔、計(jì)量桿等組成，功率加濃由彈簧加載真空活塞控制。

卡特?zé)岱叫位推鳎∽邮矣辛己媒^熱作用。

羅捷斯特 2GV 化油器，計(jì)量方案和各部件組裝緊湊，方便檢查清洗。

此外，按結(jié)構(gòu)復(fù)雜度分，有簡(jiǎn)單型和復(fù)雜型；

按燃油吸入方式分，有下吸式和平吸式；

按節(jié)氣門(mén)型式分，有轉(zhuǎn)動(dòng)式、升降式以及結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的 CV 式。

化油器還包括多種裝置，如起動(dòng)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供適量燃油；

怠速裝置，維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定；

中等負(fù)荷裝置，適應(yīng)中等負(fù)荷工況；

全負(fù)荷裝置，滿足全負(fù)荷運(yùn)行需求；

加速裝置，在加速時(shí)增加燃油供應(yīng)。

總之，不同種類(lèi)的化油器在不同工況下發(fā)揮著重要作用，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行。