汽車是否燒機油可以通過以下幾種方式判斷。

首先是看尾氣，清晨冷車啟動后，如果排氣管冒藍煙，這是因為發動機長時間不運轉，機油在重力作用下通過氣門油封間隙流入汽缸，啟動時高溫高壓下燃燒產生藍煙。車輛行駛中或原地猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，說明活塞環與汽缸壁密封不嚴。除了排氣管，機油口不時冒藍煙，說明發動機磨損嚴重。

其次是檢查機油量，機油在發動機高溫、氧化等情況下會有消耗，一般消耗標準是汽油的1%。如果超過這個標準，就要懷疑是否燒機油。比如日系車機油消耗量通常在1000公里0.2升，德系車為0.3升左右，超過這個標準且無漏油情況，可能是燒機油。

還可以通過觀察排氣管內壁，若內壁很黑且長時間無法擦凈，或者有粘稠的黑色沉淀物，沉積物越多燒機油越嚴重。

此外，檢查火花塞內是否有大量積碳，正常情況下積碳很細小，大量積碳可能意味著燒機油。要注意的是，全合成機油消耗量超過0.15L/1000Km應重視。判斷時可以觀察機油尺，尺上有min和max刻度，添加量超過中間部分最佳，結合加機油時間和里程數大致推算是否過量燒機油。

如果發現燒機油，老舊車輛可添加黏度大的機油增加密封性，但徹底解決需檢修。要經常檢查機油標尺，按要求更換機油和濾清器，發現損耗異常及時檢修。為減少燒機油，要選擇高端機油，尤其是帶渦輪增壓器的發動機。日常要勤檢查機油，選擇高品質汽油，穩定車輛保養周期。