不同類(lèi)型的汽車(chē)校正儀區(qū)別挺大的。

像板式大梁校正儀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，適合車(chē)架式車(chē)身校正，通過(guò)單向拉力能快速恢復(fù)車(chē)身形狀，還能讓金屬材料晶格狀態(tài)恢復(fù)。

但整體式車(chē)身校正就復(fù)雜些，得多點(diǎn)牽拉，還得用特制夾具，按操作程序來(lái)，避免損傷。

簡(jiǎn)式大梁校正儀便于攜帶，能放在受損部位牽引方向，不過(guò)只能一個(gè)方向牽引，適合小碰撞修復(fù)，復(fù)雜修復(fù)就不行。

地面框架式校正系統(tǒng)適合小型車(chē)身修理車(chē)間，頂桿等動(dòng)力設(shè)備清理后能騰出空間。

L 型簡(jiǎn)易校準(zhǔn)儀能便攜，但只能單向牽引，適用于小碰撞。

框架式專(zhuān)用車(chē)身校正儀在以前車(chē)輛種類(lèi)少的時(shí)候價(jià)值高，現(xiàn)在為配合專(zhuān)業(yè)維修增加了很多測(cè)頭，成本也增加了。

平臺(tái)式車(chē)身矯正儀是通用的，由平臺(tái)、加載系統(tǒng)等組成，是國(guó)內(nèi)較完善的設(shè)備。

行架式大梁校正儀功能性強(qiáng)，能 180 度彎曲和移動(dòng)拉伸。

平臺(tái)式大梁校正儀靠平臺(tái)舉升和環(huán)形拉塔拉伸，在中國(guó)市場(chǎng)占有率高。

傳統(tǒng)機(jī)械式靠人力操作，成本低但精度和效率不高。

氣壓式校正速度快精度高但要配氣壓源。

電動(dòng)式速度快精度高操作簡(jiǎn)便但成本高。

液壓式速度快精度高穩(wěn)定性好但成本高。

激光式精度極高但成本高且對(duì)操作人員技術(shù)要求高。

智能化操作簡(jiǎn)便精度高但成本高。

手動(dòng)/電動(dòng)切換式適應(yīng)性強(qiáng)但成本較高。

選購(gòu)時(shí)得根據(jù)實(shí)際需求、預(yù)算和操作人員技術(shù)水平，還要看品牌和售后服務(wù)。