汽車新技術在智能交通系統中的應用主要有以下幾個方面：

1. 交通情況信息采集系統：利用傳感器、數字地圖技術、衛星定位技術等采集各地區的實時交通狀況、擁堵情況、交通事故、道路損害等信息。

2. 信息分析和處理系統：由計算機分析系統對采集到的信息進行實時分析，將結果提供給司機，讓其選擇最佳線路，減少燃料消耗和環境污染。

3. 信息發布系統：通過互聯網、通訊衛星等終端發布信息處理系統的各項內容。

4. 信號控制系統：是最早采用計算機控制的實用化 ITS 分支系統，如多倫多和東京曾實現信號燈面控制。

5. 智能駕駛系統：通過紅外線攝像機掃描監視，計算機分析并指揮執行系統操作汽車。

6. 汽車新型布線系統：能最大限度節約空間，還允許隨意增加額外電氣附屬裝置。

7. 汽車智能“黑匣子”：能記錄駕駛員操作過程，事故發生時為處理部門提供相關信息。

8. 汽車智能輪胎：能自動監控并調節輪胎行駛溫度和氣壓，提高安全系數并節省開支。

9. 汽車智能鑰匙：發射紅外線信號，實現多種車輛控制和啟動功能。

10. 汽車智能空調系統：能根據外界氣候條件和預先設定指標，調節車內空氣環境，甚至在駕駛員精神不集中時散發清醒氣味。

11. 汽車智能玻璃：能根據電流方向自動控制明暗度，適應車外光線強弱。

12. 汽車動力學控制系統：如奔馳率先配備的 VDC，或其他公司的類似系統，可降低駕駛員對車輛失控的危險。

13. 雷達傳感器與自動車距控制系統：通過雷達傳感器提供距離信息，緊急制動以減少碰撞事故可能。

14. 汽車并線提示系統：通過車載照相機探測車道分界線，對偏離正確行駛路線的車輛提前發出警告。

15. 防困倦系統：利用照相機觀察駕駛員動作頻率和間隔，提前警告防止事故。

16. 限速識別系統：交通信號識別系統為駕駛員提供限速保證，通過導航儀或限速標識自身發射無線信號識別限速。

17. 車距自動控制系統：集成逐步停車功能，可發出碰撞警告和進行制動控制。

18. 綜合穩定控制系統：綜合控制車上所有主動元件，個性化調整車輛動力輸出。

19. 泊車輔助系統：幫助駕駛員自動泊車或提供輔助泊車幫助。

20. 周圍環境識別系統：采集車輛傳感器數據創建虛擬外部環境模型，以影像方式顯示幫助駕駛員判斷危險。

21. 夜視儀系統：使用紅外線單元判斷步行者或危險源，通知駕駛員潛在危險。

22. 水平控制：基于卡爾曼濾波和航位推測法提高 GPS 數據精度和平滑數據，推算汽車絕對位置，用于控制車速、橫擺角速度等。

23. 縱向行駛控制理論：以車距保持為目標，通過油門、制動控制實現縱向控制，采用包含非線性因素的滑模控制理論。