榮威 D5X 的動力表現相當出色。

它采用 1.5T 混動專用發動機、2 擋 DMH 系統和電池組構成的插電混動系統。1.5T 發動機最大功率 110kW，提供 VGT 電控可變截面渦輪等技術，熱效率達 42%。

2 擋 DMH 系統包含 P1 與 P3 雙電機，P1 電機最大功率 110kW，P3 驅動電機最大功率 145kW、最大扭矩 350Nm，2 個直驅擋位讓發動機在中低車速即可介入驅動。

在全油門駕駛時，雙電機還能同時輸出動力，加上發動機的動力，能實現 6.9 秒的零百加速能力和 200km/h 的最高車速，相比同類型車提升很多。

磷酸鐵鋰電池組能量 21.4kWh，CLTC 純電續航里程 135 公里。虧電油耗 4.62L/100km，滿油滿電最長續航可達 1300 公里。支持快慢充，快充最大功率 28kW，標配 6kW 對外放電。

這套動力系統不僅加速性能優秀，還兼顧了良好的經濟性。在駕駛過程中，動力輸出平穩，發動機介入不突兀，噪音抑制較好。

總之，榮威 D5X 的動力表現能給駕駛者帶來不錯的體驗。