世爵的舒適性整體表現出色。

就世爵 D12 而言，配備速度感應式高度可調空氣懸掛、KONI FSD 減震器以及方向盤漿片式換檔裝置等高科技配置，提升了車輛的操控性和舒適性。內飾采用純手工打造的真皮及金屬部件，營造奢華駕乘空間。

世爵 C8 同樣具備舒適的特點，搭載 V8 發動機，采用全碳纖維材料車身、賽車級懸掛和剎車系統，保證駕駛舒適性的同時滿足駕駛樂趣。內飾方面，設計獨特，雖有部分硬膠材質，但整體布局合理，氛圍良好。空間上足夠大，乘坐舒適，不擁擠。

座椅夠大夠包裹性，駕駛過程中發動機安靜，基本聽不到雜音。世爵 C8 Aileron 的動力傳遞柔和，懸架調教偏向舒適，避震器壓縮時充滿韌性但又不至于過硬，能很好地過濾多余震動。車內空間光線充足，不會產生明顯壓抑感。

總之，世爵在舒適性方面表現優異，能為駕乘者帶來良好的體驗。