不同類(lèi)型的四輪定位儀優(yōu)缺點(diǎn)如下：

前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀：早期使用較多，缺點(diǎn)是測(cè)量精度和效率低，如今應(yīng)用逐漸減少。

拉線定位儀：操作繁瑣，精度有限。

CCD 定位儀：優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量精度高，能在常見(jiàn)修車(chē)環(huán)境中保持穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。歐美國(guó)家多采用。

激光定位儀：測(cè)量范圍窄，無(wú)補(bǔ)償，需人工計(jì)算推力線，測(cè)量精度低，檢測(cè)速度慢，易受外界干擾，存在人為誤差，對(duì)人眼視力有傷害，在歐美日本已被淘汰。

3D 影像定位儀：采用先進(jìn)圖像識(shí)別技術(shù)，測(cè)量時(shí)間短效率高，是目前較先進(jìn)的四輪定位儀之一。

電子四輪定位儀：精度高，操作方便。

光學(xué)四輪定位儀：精度和可靠性高，但操作稍復(fù)雜。

液壓四輪定位儀：調(diào)整時(shí)力量大，精度遜于電子式和光學(xué)式。

手動(dòng)四輪定位儀：可根據(jù)實(shí)際情況定制，精度低且操作繁瑣。

自動(dòng)四輪定位儀：精度和速度高，但維護(hù)成本高。

進(jìn)口四輪定位儀起步早，技術(shù)先進(jìn)，精度、自動(dòng)化程度比國(guó)產(chǎn)的好，價(jià)格貴。

國(guó)產(chǎn)設(shè)備起步晚，部分部件依賴進(jìn)口組裝。

價(jià)格差異還體現(xiàn)在操作流程上，4S 店等大型專(zhuān)業(yè)維修廠做四輪定位，會(huì)校準(zhǔn)輪胎胎壓、校準(zhǔn)車(chē)輛配重，進(jìn)行偏位補(bǔ)償和道路測(cè)試，整個(gè)流程不少于一小時(shí)。而輪胎店或小修理店的低價(jià)四輪定位，可能十分鐘內(nèi)完成，缺少相關(guān)流程，可能越調(diào)越差。

SATA 世達(dá) AE5609 模塊化四輪定位儀精度高，可節(jié)省時(shí)間；測(cè)量迅速，能提升產(chǎn)能；功能擴(kuò)展，售后有保障。