問
限滑差速器的發展歷程是怎樣的
限滑差速器的發展歷程可謂充滿了創新與突破。
1815 年,佩克庫爾為解決鐘表不準的問題發明了齒輪調節擺,后成功用于發明差速器,并于 1828 年申請專利。
1876 年,英國人斯塔利改良了差速器,使其體積更小,可用自行車鏈條驅動。
1893 年,法國人雷諾受美國人杜利亞啟發,發明了更高效傳動和堅固的軸傳動差速器。
1938 年,費德南-保時捷生產出世界上第一個限滑差速器,并運用在大眾的 VW-Type 82 軍車上。
1940 年,四驅的威利斯出現。
1958 年,托森差速器出現,后被豐田旗下的捷太格特收購。
2000 年之后,我國也開始生產類似 ARB 和伊頓的差速鎖。
2013 年,有完全知識產權的拉環式差速鎖發明,2018 年正式更名為 CJ 差速鎖 CJ。
在限滑差速器的發展中,不斷有新的技術和設計出現,以滿足不同的需求和性能要求,為汽車的發展和性能提升做出了重要貢獻。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q5L 的后備箱標準容積是 550 升,后排座椅放倒后,容積能擴展到 1550 升,這意味著載物能力提升了 1000 升。 其車身尺寸為車長 4770mm、車寬 1893mm、車高 1667mm,軸距 2907mm,在同級中領先,這為
以下是懷化寶馬 4S店的詳細信息 1、懷化寶利寶馬 地址:懷化市鶴城區國際汽車城(錦溪南路) 聯系方式:400-805-2700 轉 1923 每家4S店都致力于為客戶提供專業服務,確保您的購車體驗順暢愉快。無論您是初次購車還是尋求升級,這
奧迪 Q5L 和漢蘭達的操控性誰更出色,這得具體分析。 奧迪 Q5L 動力強,渦輪增壓發動機動力爆發反應靈敏,提速迅猛,車身響應快。方向盤轉向輕盈,女司機也能輕松駕馭,跑高速時底盤厚重扎實,超 120 時很穩,給駕駛者強信心感,細碎路面過
奧迪 Q5L 后排放倒后的載貨能力相當出色。 其標準后備箱容積為 550L,當后排座椅放倒后,容積能擴展至 1550L。后備箱內部尺寸達到 950mm x 1050mm x 770mm,這個尺寸使得裝載大件物品變得輕松。 比如,日常出行
上劃加載更多內容


大眾ARTEON怎么樣?
大眾ARTEON優惠信息有哪些?
大眾ARTEON空間怎么樣?
大眾ARTEON性能怎么樣?
大眾ARTEON百公里加速怎么樣?
大眾ARTEON安全配置怎么樣?
大眾ARTEON智駕配置怎么樣?