液壓離合器和傳統離合器有不少區別。

傳統離合器一般指摩擦離合器，由摩擦片、彈簧片、壓盤和取力器軸組成，靠主動、從動部件的摩擦傳遞扭矩，有不聯動、全聯動、半聯動三種工作狀態。

而液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動裝置采用液壓傳動。

從工作原理上看，傳統離合器踩下踏板時，通過推桿使總泵活塞移動，總泵及管路中油液受壓，分泵活塞被推動帶動分離軸承使離合器分離。液壓離合器則是當踩下離合器踏板，通過推桿使總泵活塞向左移動，總泵及管路中油液受壓，壓力升高，在油壓作用下，分泵活塞被推向左移，推動分離踏板，并帶動分離軸承使離合器分離。

在操作感受方面，液壓離合器操作輕便舒適，摩擦阻力小，長期運行踏板力不會顯著增加。傳統離合器操作相對較重。

從結構上看，傳統離合器的鋼絲拉線經久耐用不易出故障。液壓離合器的結構可能會出現滲油或漏油的問題。

在性能上，傳統離合器在傳遞扭矩和啟動、換向的平穩性方面可能不如液壓離合器，但液壓離合器在高速運行時表現更優。

在維護保養上，傳統離合器要檢查離合器儲液罐液面高度、液壓操縱機構泄漏情況、離合器踏板等。液壓離合器除了這些，還要注意保證軸的公差配合、軸內進油孔尺寸、液壓油的清潔和供給等。