奕派008的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了一款最大功率為108kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，同時(shí)還配備了一款最大功率為200kW的后置單電機(jī)。

在CLTC工況下，純電續(xù)航里程達(dá)到210km，綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km?？斐淠Ｊ较?，充滿(mǎn)電僅需0.43小時(shí)。

相比零跑C16，奕派008在動(dòng)力輸出方面更強(qiáng)勁。零跑C16搭載的是最大功率為70kW的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，后置單電機(jī)最大功率為170kW。

在實(shí)際駕駛中，奕派008動(dòng)力響應(yīng)積極，起步輕踩油門(mén)就能迅速響應(yīng)，加速時(shí)動(dòng)力輸出線性且平順，沒(méi)有突兀感。

車(chē)速達(dá)到100km/h后繼續(xù)提速，動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁，沒(méi)有遲滯，能輕松滿(mǎn)足日常駕駛和高速超車(chē)需求。

車(chē)輛底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)顛簸路面處理細(xì)膩，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制得當(dāng)，車(chē)輛操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)，即使在較高速度下過(guò)彎也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)頭隨動(dòng)指向很好，雖然軸距和車(chē)身較長(zhǎng)，但彎道中車(chē)尾的循跡性良好，整體操控靈活。