不同車型的油氣分離器確實存在不少差異。

大眾的進口邁騰旅行版，其油氣分離器就與國產版不同，國產大眾奧迪的車主會換裝進口油氣分離器來解決燒機油問題。

大眾改進版油氣分離器，像奧迪 Q5 廢氣閥改進版能節能減排，改善冷凝器和蒸發器傳熱效果來散熱。

發動機排放標準不同，ea888dkv 符合國六排放標準，ea888dbf 符合國五排放標準。

汽車油氣分離器安裝位置因車型和發動機型號而異，通常在發動機進氣系統附近，比如在空氣濾清器和節氣門之間，部分高性能發動機在進氣歧管上單獨設置。

汽車發動機的油氣分離器按結構不同大概分迷宮式和旋風式。迷宮式油氣分離器，流速高的油霧撞擊迷宮擋板，油滴在重力作用下沉淀到管壁流回曲軸箱，但效率低，處理后的油霧不徹底。旋風式油氣分離器則有不同原理。

奧迪油氣分離器高功率與低功率版有區別，負壓值不一樣，老款高功率尾號是 af，低功率是 ab。

要保障發動機性能和減少排放，得定期檢查和維護油氣分離器。檢查外觀有無裂紋破損，清潔內部隔板和填料，檢查連接管路有無堵塞漏氣，帶有壓力傳感器的要檢查傳感器工作狀態。