浙賽圈速榜是如何評定的?

浙賽圈速榜的評定主要依據多方面因素。

首先,賽道條件很關鍵,浙賽全長 3.2 公里,有 16 個彎角,最大落差 22 米,地形復雜多變,包含各種彎道類型,對車輛性能和駕駛技巧考驗極大。

其次,參與評定的車輛均為原廠狀態的素車,未經特殊改裝和調校,保證了公平性和真實性。

再者,測試車手相對固定,都是經驗豐富的專業車手,他們駕駛水平穩定,能最大程度發揮車輛性能。

評定過程中使用專業計時設備記錄,不是靠秒表掐,成績通過 FIA 認證且不可修改。

蔚來 EP9 以 1:26.18 的圈速位居榜首,極氪 007 四驅性能版以 1 分 41 秒 740 的成績刷新紀錄,同級最快。雪佛蘭邁銳寶 XL 作為 20 萬元內的量產車以 1′54″168 的成績打破紀錄,靠的是原廠配置下的強勁動力、運動底盤調校和車身剛性。小米 SU7 Max 搭配原廠輪胎跑出 1 分 42 秒 163 。還有像 Ferrari SF90 Stradale、保時捷 911 GT3 RS 等也有出色表現。

浙賽新速圈速挑戰賽由浙江國際賽車場主辦,零門檻,任何車主都能報名,有簽到、車手會議、練習、決賽和頒獎等流程。

總之,浙賽圈速榜評定科學公正,能真實反映車輛性能,是消費者衡量車輛性能的重要參考,也是車企展示實力和提升品牌形象的重要方式。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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