不同車型的自動擋檔位確實存在差異。

先說直排式擋位，設計普遍，換擋直接，但盲操作易掛錯擋，像大眾 Polo、斯柯達明銳就用這種。

旋鈕式擋桿科技感強，熄火后會降下去，啟動后升起，不過換擋得看著，難盲操作，捷豹 XF 等車在用。

懷擋在方向盤右側，能省中控臺空間，可它占一側控制桿位置，雨刷、轉向燈等就集中在另一側了，凱迪拉克-凱雷德等車是這樣。

階梯式擋位跟直排式擋位優缺點相反，掛擋不容易掛錯。

再說檔位功能，常見的有 P 檔，停車時用，能機械或電子控制鎖止機構卡住輸出軸。R 檔倒車，D 檔前進，通過油門控制升降檔，有的還有 D1 或 L 檔、D2、D3 相當于手動檔不同擋位。

L 檔車輛下坡時掛入能減少剎車制動，上坡時掛入爬坡有力。

S 檔是運動模式，爬坡、超車時減少頻繁換擋，保證動力和平順性。

M 檔是手自一體車型特有的手動模式，司機能手動換擋，有些車有“+”“-”符號或撥片換擋。

有的車還有數字檔位，能控制變速箱換擋范圍。

早期自動擋多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動布局。

總之，不同車型的自動擋檔位各有特點，選車時可以根據自己的需求和習慣來考慮。