Sian 的價(jià)格之所以如此高昂，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先是其出色的性能表現(xiàn)，它搭載了一臺(tái) 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率高達(dá) 819 馬力，百公里加速僅需 2.8 秒，極速可達(dá) 370 公里/小時(shí)，這樣的強(qiáng)大性能自然造價(jià)不菲。

其次，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，大量采用碳纖維材料，車身線條流暢，前臉有大面積鍍鉻裝飾，側(cè)面“Y”字形設(shè)計(jì)和鷗翼式車門，極具未來感和視覺沖擊力，這些獨(dú)特設(shè)計(jì)的成本很高。

再者，限量生產(chǎn)，僅 63 輛，物以稀為貴，限量使得其價(jià)值大幅提升。

還有，Sian 在制造工藝方面追求極致，從選材到組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精。

另外，超級(jí)電容技術(shù)先進(jìn)，更輕、能量密度更大，儲(chǔ)存量高達(dá) 100 倍，每次剎車還能為儲(chǔ)能系統(tǒng)充電，比傳統(tǒng)的動(dòng)能回收充電方式更高效，研發(fā)和應(yīng)用成本高昂。

最后，蘭博基尼這個(gè)品牌本身定位高端，品牌價(jià)值也會(huì)拉高 Sian 的價(jià)格。

綜合這些因素，Sian 的價(jià)格高昂也就不難理解了，對(duì)于真正的跑車愛好者和收藏家來說，它的價(jià)值是無法用金錢簡(jiǎn)單衡量的。