昂克塞拉的動力表現不錯。

它有多種發動機配置，像壓燃發動機的 2.0 升版本，最大馬力達 180 匹，扭矩 230 牛·米，最大功率轉速 6000 轉，最大扭矩轉速 4000 轉，獨特設計結合輕混動和缸內直噴技術，性能卓越還減重。

2.0 升自然吸氣發動機有 158 馬力和 202 牛·米扭矩，最大功率轉速 6000 轉，扭矩轉速 4000 轉，動力平穩高效。

1.5 升自然吸氣發動機有 117 馬力和 148 牛·米扭矩，最大功率轉速 6100 轉，最大扭矩轉速 3500 轉，經濟高效。

起步階段動力響應快，0-30km/h 時優勢明顯，這得益于 6AT 變速箱前端的離合裝置。超過 30km/h 深踩油門，渦輪增壓機優勢顯現，不過絕對速度不慢，只是發力點不太明顯。

還有 6AT 變速箱手動模式，換擋體驗更鮮明爽快。

昂克塞拉的 1.5 動力搭載 Skyactiv-G 1.5T 渦輪增壓發動機，搭配 Skyactiv-Drive 6 速手自一體變速箱，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 213 牛米，雙渦輪增壓技術抑制低速排放，節能環保。

其動力響應速度和平順性出色，比如 2.0 升自吸發動機，最大功率 158 馬力，扭矩 202N.m，匹配 6AT 變速箱。

次世代 MAZDA3 昂克賽拉采用 SEB 蝶形仿生后懸結構，行駛中讓駕乘人員享受高次元“人馬一體”愉悅感。

1.5L 版本油耗僅 6.65L，燃油經濟性有優勢。

總的來說，昂克塞拉發動機配置多樣，動力表現能滿足不同需求，駕駛感受也出色，操控性能好，方向盤指向精準，懸掛調校適中，變速器換擋邏輯清晰，不管是城市通勤還是偶爾激情駕駛，都能讓人滿意。