寶馬 L7 的操控性很好。

從性能上看，它動力強(qiáng)勁。智己 L7 雖為后起之秀，性能數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超寶馬 5 系，寶馬 L7 也不遜色。其高配車型配備了強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。

從底盤調(diào)校來說，智己 L7 由威廉姆斯工程團(tuán)隊(duì)親自操刀，打造全新架構(gòu)，全系標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向和混合胎寬，轉(zhuǎn)彎半徑小，輪胎抓地力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性高。寶馬 L7 雖未明確提及具體底盤技術(shù)，但想必也有出色的調(diào)校。

在驅(qū)動模式上，智己 L7 四驅(qū)偏后驅(qū)，寶馬 5 系前置后驅(qū)，各有特點(diǎn)。

電子懸架方面，智己 L7 的 CDC 智能電子懸架反應(yīng)速度更快，能及時緩解顛簸路段的不適感。寶馬 5 系的 EDC 電子懸架也表現(xiàn)不錯。

總之，寶馬 L7 在操控性方面具備眾多優(yōu)勢，能給駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)。