寶馬 i4 的續航能力相當出色。其 eDrive40 車型在 CLTC 工況下續航里程可達 625 公里。

有車主滿載 5 人加行李進行實際測試，從重慶主城南岸區出發到石柱縣游玩多個景點后再原路返回，總路程約 550 公里，經歷了城區道路、高速道路、盤山公路等各種路況，且下雨低溫全程未開空調僅偶爾吹散擋風玻璃霧氣的情況下，續航表現穩定，最終在未充電的情況下行駛了 559.1 公里才到家，電量還剩 5%，表顯續航還剩 28 公里，總行駛里程達到 567.1 公里，其中高速道路行駛約 414 公里，其余為城區及國道。

這表明寶馬 i4 的續航能力在同級別電動車中處于第一梯隊，電池沒有虛標，能滿足日常出行和長途旅行的需求。

2025 款寶馬 i4 中期改款上市，基礎版車型 i4 eDrive35 采用的單電機后輪驅動系統取消，留下了更強大的 eDrive40 型號。新 i4 eDrive40 馬力達 335 馬力，續航里程高達 318 英里約 512 公里，而之前為 301 英里約 484 公里。

2025 款 i4 xDrive40 雙電機全輪驅動版本起價 63475 美元，最大續航里程將從 307 英里約 494 公里下降到 287 英里約 462 公里。運動型雙引擎 i4 M50 的續航里程僅下降兩英里，至 267 英里約 430 公里。

從寶馬海外官網最新信息看，新款寶馬 i4 eDrive40 EPA 工況續航增加 19 公里 - 27 公里，EPA 工況新續航數據為 475 公里 - 512 公里；新款寶馬 i4 xDrive40 EPA 工況續航為 431 公里 - 462 公里；新款寶馬 i4 M50 EPA 工況新續航里程為 365 公里 - 430 公里，與老款車型基本一致。

國內銷售的現款寶馬 i4 eDrive35 車型配備 70 千瓦時電池組，CLTC 純電續航為 511 公里，i4 eDrive40、M50 車型均使用 83.9 千瓦時電池組，對應 CLTC 純電續航分別為 625 公里、560 公里。