寶馬 X4 的動(dòng)力性能如何

寶馬 X4 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),分高、低功率兩個(gè)版本。25i 低功率版能輸出 184 馬力,扭矩 290 牛·米;30i 高功率版能輸出 252 馬力,扭矩 350 牛·米。搭配 8 速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力傳遞效率不錯(cuò),還有穩(wěn)定的輸出,并且有改裝潛力。

底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,經(jīng)過調(diào)校駕駛舒適性高。四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū),主要強(qiáng)調(diào)鋪裝路面的運(yùn)動(dòng)性能,越野性能一般。加速性能上,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù) 0-100km/h 加速時(shí)間,低功率版 8.84 秒,高功率版表現(xiàn)更好。制動(dòng)和麋鹿測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)。

駕駛感受上,方向盤握感好,方向沒空擋,輪胎抓地力強(qiáng),高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。

北京艾森寶馬 X4 升級(jí) ecu 能改善換擋頓挫,刷一階動(dòng)力部分是大家熟悉的 B48 系列 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),25i 為低功率車型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩 290Nm/1350-4250rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自 ZF 的 8AT 變速箱,有著足夠細(xì)密的齒比和迅速靈敏的換擋響應(yīng)。

新款寶馬 X4 在尺寸上有所變化,車身長(zhǎng)度縮短了 227 毫米,達(dá)到 4648 毫米,寬度拓寬到 1915 毫米,這些尺寸調(diào)整為車輛的動(dòng)態(tài)性能提供了有力支撐。新款 X4 的加速表現(xiàn)出色,得益于車身設(shè)計(jì)的緊湊,車輛在彎道中的操控性得以提升,為駕駛者提供了更為穩(wěn)健的安全感。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與靈活的車身設(shè)計(jì)相得益彰,讓駕駛者在駕駛過程中感受到無與倫比的駕駛樂趣。即便是入門版的 25i 車型,也進(jìn)行了配置升級(jí),包括胎壓顯示和主動(dòng)閉式進(jìn)氣格柵,以及液晶儀表板等,這些細(xì)節(jié)的提升彰顯了寶馬對(duì)于駕駛體驗(yàn)的注重。

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