寶馬轎車的操控性能之所以出色，原因主要有以下這些。

一是采用前縱置發動機后輪驅動形式，前輪只管轉向，后輪負責驅動，這種布局讓駕駛更有樂趣，操控更精準靈活。很多寶馬后驅車前后配重比達到 50 比 50，主副駕駛座椅靠近汽車中間，有的車型還有兩個汽油泵，主駕駛一側油泵先抽油來平衡駕駛員體重影響。

二是底盤調校出色。像寶馬 3 系前懸架用雙球節懸架，基于麥弗遜改進，有兩個球頭與車輪架連接，轉向精準，過彎性能強。一些高端車型前后懸架和副車架采用鋁合金制造，減輕車身重量，提升減震器響應速度，讓車輪貼地性能更好。

三是轉向系統精準靈敏，電動助力轉向系統讓駕駛者能感受直接的路面反饋。

四是發動機與變速箱匹配調校一流，自動擋汽車動力響應跟腳，踩多少油門就給多少動力，變速箱降擋速度快。

五是擁有先進的電子控制系統，像動態穩定和牽引力控制系統，能在車輛失控時迅速介入調整，保證操控狀態。

六是采用輕量化設計，大量用高強度鋼和鋁合金等材料，提升操控靈活性、燃油經濟性和降低排放。

七是底盤技術厲害，上世紀九十年代汽車還未普及，寶馬 3 系就已用多連桿后懸架技術，提升操控性和舒適性。寶馬把傳統三角臂變成上下分布的兩根活動連桿，能更好處理縱向和橫向運動，汽車轉彎更穩定。還提出 50:50 的前后平衡車身重量比設計理念，避免車子轉彎時轉向過度或者不足。

八是寶馬直列六缸發動機出色，自 1917 年誕生一直沿用至今，能抵消相互運動產生的震動，達到完美平衡，符合寶馬后驅布局設計。

總之，寶馬轎車操控性能出色，是多種先進技術和設計理念共同作用的結果。