不同車型的剎車踏板設計是有差異的。

剎車踏板比油門踏板高，這不是設計缺陷，而是有多種原因。

從人機工程學角度看，保持高度差能增加辨識度，降低誤踩幾率，保證車內外安全。比如遇到突發情況，即便腳踩在剎車和油門中間，因剎車踏板高也會先產生制動力。

而且，剎車踏板行程比油門行程大。油門使用頻率高，設計低一點，只需踩下一點點就能響應動力，舒適度高。剎車講究線性制動感受，需要一定自由行程和空間，行程小不利于制動效果，緊急時抬高腿部迅速踩下才有好的制動效果。

不同車系踏板操作感覺不同，比如大眾、奧迪、寶馬、現代等十余款落地式油門踏板車型，剎車踏板面與落地式油門踏板面落差在 30mm - 50mm 之間。

新車到手，先謹慎駕駛，熟悉操作特點，調整座椅到方便踩剎車踏板的位置。女司機別穿高跟鞋或拖鞋開車。

總之，剎車踏板高于油門踏板的設計是科學合理的，能保障駕駛安全和舒適。