車輛限行對城市交通擁堵的改善作用是比較明顯的。

通過限制部分車輛在特定時間段上路，道路上的車流量會大幅減少，從而提高交通流暢度，減少通勤時間。

比如在平頂山施行單雙號限行的第一天，衛(wèi)東區(qū)萬達廣場附近以往經(jīng)常擁堵不堪，限行后清凈了許多，車少了、喇叭聲少了，行人、車輛往來秩序井然，擁堵現(xiàn)象得到很大改善。

不同城市的限號政策有所不同。像廣州有“四停四開”規(guī)定，非本地車牌車輛在管控區(qū)域內(nèi)最長可連續(xù)行駛 4 天，之后必須停止 4 天以上才能再次進入。北京是按照星期幾對應(yīng)不同的限行尾號。保定則是按照車牌號碼的最后一位阿拉伯數(shù)字來實行限行，如果最后一位是字母，則以字母前一位的數(shù)字為準。

車輛限行能有效緩解交通擁堵，在單數(shù)日期，只有尾號為單數(shù)的私家車可以上路；在雙數(shù)日期，只有尾號為雙號的私家車可以上路。這樣能均衡城市交通流量，避免某些地區(qū)過于擁擠。

車輛限行還可以減少機動車尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。因為上路車輛數(shù)量減少，相應(yīng)地降低了尾氣排放，有助于保護環(huán)境。

從對比表格能看出，限行后平均車速提高，擁堵指數(shù)降低，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)增加。

雖然限行可能給車主出行帶來一些不便，但從城市交通的長遠發(fā)展和整體利益來看，積極作用不可忽視。車主們要了解自己所在城市的限號出行規(guī)定，避免違規(guī)行駛。

未來隨著城市交通規(guī)劃的不斷完善和公共交通系統(tǒng)的進一步優(yōu)化，有望找到更加平衡和有效的交通管理方式，既保障城市交通的順暢，又最大程度滿足車主的出行需求。