修復齒輪磨損的方法有很多。

比如輪齒局部堆焊，個別齒斷齒或嚴重損壞時，可將齒輪浸入水中進行電弧堆焊，輪齒端面磨損超限可用熔劑層下粉末焊絲自動堆焊。

齒面多層堆焊也不錯，少數齒面磨損嚴重可用此方法，從齒根逐步焊到齒頂，間隔進行堆焊。堆焊后的加工方法有磨合法和切削加工法，磨合法工藝簡單、成本低，但配對齒輪磨損大、精度低，適用于轉速很低的開式齒輪；切削加工法能獲較高精度和生產效率。

清理、檢測、判斷后根據情況修復齒輪也可行。齒面磨損可多層熱噴涂，厚度大于磨損厚度；齒面嚴重點蝕在凹坑針對性熱噴涂，高度延伸至齒面外；斷齒位置磨削成平面，鉆出梯形槽，制造模具倒入金屬熔液鑄出輪齒，之后進行熱處理、精加工和清理。

調整換位法適用于單向運轉受力造成輪齒單面磨損的齒輪傳動機構，結構對稱的可直接翻轉，不對稱的處理后再翻轉，也可加調整墊圈，但圓錐齒輪或正反轉齒輪不適用。

堆焊修復法操作簡單，質量較好，個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超限時可用。

鑲齒修復法適用于負荷不大、轉速不高的齒輪，打掉輪齒后刨出梯形槽，壓入新齒胚并處理。變位切削法通過車去大齒輪外徑一定值再滾齒，切除點蝕部分，大齒輪負變位，小齒輪正變位，成為新齒輪副。

焊接前要清理干凈齒輪表面，干燥后清除鐵銹等污物，露出金屬光澤，齒輪材料不好焊接，需預熱。檢查表面有無缺陷，有則重焊。斷齒修復后，用車床定位加工外圓和端面，銑床粗銑齒輪齒，測量變位公差。表面熱處理有局部高溫回火、低溫回火和表面淬火。修磨時先粗磨后精磨，采用高壓噴射切削液清洗冷卻，間歇磨削。

齒輪修理后按規定安裝調整，檢查接觸情況和進行嚙合接觸面積試驗。像減速機齒輪內齒磨損，若轉速不高，可用氬弧焊堆焊，用直磨機磨掉余高，重點清潔崩牙處，氣割可去油污退火去應力。