傳動系統(tǒng)的優(yōu)化方法主要有以下這些。

首先要了解傳動系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理，它通常由發(fā)動機、傳輸裝置和驅(qū)動裝置組成，發(fā)動機動力通過傳輸裝置傳給驅(qū)動裝置。

接著得識別能量損失來源，像摩擦損失、傳輸損耗和機械損耗都很常見。

減少摩擦損失，要定期檢查和維護潤滑系統(tǒng)，保證潤滑油正常工作。

降低傳輸損耗，可用高效率傳輸裝置，比如帶多速變速器的傳動系統(tǒng)，優(yōu)化傳送裝置設(shè)計，還要定期檢查維護。

減少機械損耗得優(yōu)化機械部件設(shè)計。

在傳動系統(tǒng)設(shè)計方面，要重視提高機械效率，合理選擇傳動方式，像鏈傳動、齒輪傳動、帶傳動，根據(jù)工作條件優(yōu)化傳動比，用變速裝置調(diào)整，或采用多級傳動。

另外，從機械傳動系統(tǒng)運動精度形成機理出發(fā)優(yōu)化精度分配，結(jié)果更合理。

工程機械動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化，所有支承點設(shè)計成柔性結(jié)構(gòu)，發(fā)動機支承位置適當調(diào)整，固定后讓緩沖塊有“預壓力”。

還可采用成套高效傳動裝置，裝有停機待裝管理系統(tǒng)等。

汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化，包括發(fā)動機性能指標優(yōu)選，像初選發(fā)動機可根據(jù)保持預期最高車速初步選功率，或按汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)估計比功率來確定，之后分析計算汽車動力性和燃料經(jīng)濟性，確定發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩、最大功率等指標。