要正確打方向盤避免損傷車輛，得注意以下這些方面。

首先，在坑洼路面行駛，方向盤要多打少用且回位快。像過溝時，先平穩剎車控速，前輪接近溝邊將倒下時，踩離合松制動，稍轉方向盤向左，利用慣性讓左右前輪一前一后滑入溝內，再迅速回正，加速駛出。

在車輛轉彎時，提前打轉向燈，左轉左手向左轉動并讓右手協助推，右轉同理。控制方向盤時先拉動再回位，比如向右轉彎，右手下拉同時左手承受壓力，回位時動作相反。

別原地打方向盤，輪胎磨損快還易變形。轉彎或提醒路人要雙手按喇叭。不同路況打方向盤也有講究。連續彎道重點是減速，入彎前可稍向一側傾斜。十字路口過彎一般打一圈方向，狹小山路可能得打滿。掉頭分情況，空間大就拐大彎，空間小可能要分兩次。

正常駕駛操作，如原地打方向或打到底沒問題，但不要人為長時間原地轉向和保持在打到底狀態。

機械液壓助力轉向系統只有方向盤轉動時提供助力，有安全閥限制最高壓力，不會因打死方向盤損壞液壓泵。電子液壓助力轉向系統中，方向盤轉度角速度越大、車速越低，電動機轉速和液壓泵供油量越大，打死方向盤無角速度時液壓泵卸荷空轉，有安全閥所以也不會損壞。電動助力系統沒液壓泵部件，打死方向盤時電動機不工作，系統有安全保護功能，異常時會自動取消助力。

總之，短時間方向打死對液壓助力泵影響不大，但長時間打死方向會對輪胎和懸架系統有一定影響，駐車時別打死方向。

握方向盤要握在三點鐘和九點鐘位置，半握方向盤危險，單手搓揉方向盤易打滑，出汗多更甚，可加方向盤套。