道奇酷博的動力性能整體不錯。

它搭載 2.0L 雙可變氣門正時 L4 發動機，最大功率 115kW，最大扭矩 190N·m，變速器為可模擬 6 擋手動的 CVT。

在城市道路中，起步階段稍顯肉，輕踩油門動力輸出較綿軟，初段負荷大。但轉速提升后，中后段加速良好。

發動機與變速器配合傳動效率高，平穩駕駛能有平滑流暢的換擋感受。

在高速行駛時，風噪和發動機噪聲較明顯。

其底盤與指南者共用，采用前驅模式，前麥弗遜、后多連桿的懸架調校比日系對手更硬朗，底盤整體性類似歐洲車風格。

過彎時懸架抗傾能力弱些，但標配的 ESP 和較大尺寸輪胎能提供不錯抓地力，抑制側滑。

綜合看，道奇酷博的動力能滿足城市日常使用。其搭載的高效直列四缸 GEMA 發動機集合了克萊斯勒、三菱和現代三家的先進技術，有出色動力性和燃油經濟性。搭配的先進 CVT 無級變速器，在提供平順駕駛體驗的同時降低了油耗。