汽車底盤系統是否需要維修，可以從以下方面判斷。

先看是否有明顯刮痕，超過 5 毫米的刮痕就得注意，可能需要檢修。

再檢查底盤防護層，大面積破損就得修。

還要查看底盤內部組件，像管路、線束等，有脫落、斷裂必須修復。

如果車輛懸掛異常、行駛不穩定，那很可能底盤受損了，要盡快檢修。

底盤上一些沖壓鐵片組成的支撐部件，磕碰、托底或撞擊容易變形，引起底盤異響、顛簸松散。

橡膠襯套不起眼但很關鍵，質量和壽命不同，車開幾年后底盤松散可能就因為它性能退化。

避震器回彈余震也會影響底盤感受。

底盤故障類型多，比如懸掛系統失效、剎車失靈、轉向失靈、傳動系統故障、輪胎磨損等。

檢查懸掛系統，看各部分有無損壞、缺安裝固定、連接不良，有問題及時換。

制動系統故障，查剎車盤過熱、剎車片磨損、制動器損壞等，有情況就換。

轉向系統故障，查前輪軸零件缺失、松動、磨損、損壞，有問題要換。

傳動系統故障，看傳動軸、差速器、變速器等部件有無磨損、損壞、松動，有問題及時修和換。

也要檢查輪胎有無磨損、損壞、撇岸，有狀況就換。

汽車底盤由行駛系、傳動系、轉向系和制動系構成，先檢測輪胎，像扎釘、螺絲松脫、氣壓不足等情況。

剎車系統也重要，判斷真空助力泵是否漏氣、漏油，感受剎車踏板力度是否變化，剎車片容易異響，要留意及時換。

開車聽到“嗡嗡”聲，可能與四輪定位或超載有關，輪轂軸承異響要及時換部件。

聽到“咯噔”聲，可能是連接件問題，在平坦路面加大油門感受地臺抖動和聲響，異響頻率快多半是半軸問題。

減震器在不平路面顛簸劇烈或有異響，可能故障，要檢測更換。

懸掛控制臂膠套損壞，車會跑偏、打擺，開裂嚴重脫落有安全隱患。

轉向拉桿正常行駛中方向盤明顯晃動或轉向有異響，要去服務站檢查。

排氣管堵塞會導致發動機功率下降等問題，加速無力、加油門回火要檢測。

萬向節防塵套破損，潤滑脂流失會加劇萬向節磨損。