第一汽車的技術創新主要體現在以下幾個方面。

在混動系統方面，一汽獲得“機電耦合裝置及車輛”專利，其核心是一種優化的機電耦合裝置，包括多個動力組件，能讓發動機和電機的輸出切換至多擋位，駕駛者可在發動機直驅和純電模式間無縫切換，既滿足環保標準，又提升效率和靈活性。

車輛智能動力分配控制上，一汽申請相關專利，通過獲取駕駛員操作角度值，利用機器學習算法訓練制動踏板轉動角度數據，生成監督學習模型，識別制動行為模式，預測結果數據并動態調整預設角度閾值，由動力分配控制器控制車輛動力分配，優化駕駛體驗和提高能效。

在車機智能終端方面，一汽公開一種基于車機智能終端的視頻流播放控制方法、系統及車輛的專利，對視頻流數據預處理并添加動作執行節點，接收用戶指令確定視頻流數據播放，結合動作執行節點和車機端反饋向智能終端發送運行控制信號控制車載設備執行相應動作，增強與用戶端互動，提升沉浸感，豐富觀感體驗。

此外，在生產制造環節，一汽的老設備翻新、自動化改造，比如紅旗工廠 H 總裝車間內，智能工位已達 80%，提升了生產效率和產品質量。

在車型研發上，一汽集中亮相多款新車型，覆蓋汽車各個細分市場，還推出中國歷史上第一輛紅旗頂級 SUV，填補中國自主品牌高端 SUV 市場空白。